Die Eisenbahnsteilstrecke Schiefe Ebene wurde am 1. November 1848 eröffnet. Sie ist Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn, die von Lindau im Bodensee quer durch Bayern zur damaligen Reichsgrenze bei Hof führt und war die erste Steilrampe Europas mit reinem Lokomotivbetrieb. Die Schiefe Ebene überwindet auf knapp acht Kilometern zwischen den Bahnhöfen Neuenmarkt-Wirsberg und Marktschorgast in Oberfranken 158 Höhenmeter. Es geht bei einer nahezu durchgängigen Neigung von 1:40 (25 0/00) hinauf auf den Höhenrücken zwischen Frankenwald und Fichtelgebirge. Die Schiefe Ebene ist Vorbild für alle späteren Gebirgsbahnen wie z. B. die Schwarzwaldbahn, die Geislinger Steige oder den Semmering. Über ihre Geschichte und den Betrieb von einst bis heute berichtet Jürgen Goller, Eisenbahnhistoriker und ehrenamtlicher Mitarbeiter im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt (DDM) in einem spannenden, bebilderten Vortrag. „BITTE EINSTEIGEN!“ Eintritt siehe Tagespresse. Kooperationspartner vhs Rupertiwinkel.
Die schiefe Ebene – Vortrag von Jürgen Goller
